ДАНО: бывший в эксплуатации самосвальный кузов с задней дверью типа “клапан”.

Это часто встречающееся и достаточно хорошее конструктивное решение для перевозки песка, гравия, щебня либо мелких негабаритных грузов. Задняя дверь цельная, при поднятии платформы она открывается снизу, а верхняя часть удерживается на петлях.

ХАРАКТЕР РАБОТЫ КЛИЕНТА: заготовка и переработка лома и отходов цветных металлов (проволока, кабель и т.д.).

ПРОБЛЕМА: во время подъема кузова крупногабаритный материал (кабель) упирается в верхнюю часть задних дверей, застревает и мешает разгрузке автомобиля. Соответственно, приходится изначально недогружать материал, чтобы не было проблем на разгрузке. Получается, автомобиль перевозит меньше, чем может загрузить по своим техническим возможностям, а рейсов нужно сделать больше, чтоб забрать весь груз. Это экономически невыгодно и неэффективно.

С такой же проблемой сталкиваются многие наши клиенты и особенно ощутима она в холодное время года. Зимой даже при перевозке песка, глины или снега в кузов запросто могут попасть огромные обледеневшие куски материала, которые также во время разгрузки “не пройдут” через заднюю дверь. Этот момент опасен не только тем, что задний борт будет погнут, поврежден, но и полным опрокидыванием автомобиля.

РЕШЕНИЕ: распашные двери. Открыл – выгрузился – закрыл – забыл:)

Клиент пригнал свой самосвал в наш сервисный центр в Минске и за несколько дней на Аксиом-Техсервисе задний борт “клапан” превратился в распашной.

Как стало в итоге, смотрите на видео.